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14/06/2017

DOCUMENTAÇÃO PARA A SOLEX



Boa Tarde
Tenho uma duvida para a qual peço um  esclarecimento.

Comprei uma Solex há cerca de 20 anos e quando a adquiri informaram-me não ser preciso:
  • Matricula ou Selo;
  • Uso de capacete;
  • Seguro.
Agora a polémica que anda no ar é que afinal estes Velocípedes com motor auxiliar necessitam de todos os elementos atrás referidos e estão a ser alvo de apreensão pelas autoridades.
Agradeço informação se de facto é verdade e como resolver o problema.
Atentamente,
Valdemar Ribeiro

07/01/2015

16/05/2014

DOCUMENTAÇÃO ALPINO 125

Caros amigos,

Tenho em meu poder uma mota Alpino 125 que veio de França e necessito de uma cópia de um certificado de homologação para poder legaliza-la. 

Se alguém puder ajudar ficar-lhe-ei muitíssimo grato.

Cumprimentos 
António Silva
tel. 966 007 413

22/11/2013

MINARELLI


Boa noite,

Recentemente recebi uma motorizada de um familiar e ninguém me sabe dizer que modelo é visto ser antiga.

A única coisa que identifica a moto é o motor que diz “motori minarelli”.

Gostava de saber se alguém me consegue identificar a moto para dar início ao longo processo de restauração e licenciamento.

Muito obrigado
Tomás Moreira

31/10/2013

MATRICULAR CICLOMOTORES

Boa tarde,

Através de pesquisa na net, percebi que está ligado a ciclomotores antigos e tenho uma Zundapp e uma Felino, que têm a matricula emitida pela Câmara Municipal, para legalizar, recebida por herança.

Gostava de saber se me pode ajudar nesse sentido, ou seja, se sabe o que é realmente necessário no IMTT.
Cumprimentos,
Sandra Faria

09/09/2013

TROCA DE MATRICULA


Bom dia

Vou começar a restaurar uma Zundapp e durante a minha pesquisa encontrei o seu blog. Tinha uma dúvida logo na troca das matrículas camarárias que talvez me possa ajudar.
No preenchimento do impresso, tenho Marca e Modelo, ora a minha motorizada é uma Zundapp EFS 220m Record.
 Para que fique tudo preenchido com rigor, será?

Marca: Zundapp EFS
Modelo: 220m Record

Qual é a sua opinião?
Com os melhores cumprimentos
André Guerreiro

16/08/2013

CICLOMOTORES E MOTOCICLOS ANTIGOS


Recebemos há dias, via CTT, uma carta de um amigo não identificado que dado a sua pertinência, transcrevemos:

"A Directiva 2000/7/CE de 20 de Março, tem a seguinte redacção: -Por outro lado, não pode ser classificado de ciclomotor, uma vez que estes veículos não podem estar dotados de um par de pedais capazes de accionar o veiculo (pedalagem assistida).
Quer esta redacção dizer que as bicicletas, Solex, Puch, Peugeot, MBK, e Bina, não são consideradas ciclomotores e nem podem ser matriculadas.
São consideradas bicicletas com pedalagem assistida. Apenas é obrigatório o uso de capacete não homologado".

Foi este o texto integral que recebemos, sem mais explicações e por isso não sabemos a que propósito nos foi enviada esta carta.

No entanto, por principio não deixamos ninguém sem resposta e como não sabemos para onde dirigir a carta publicamos aqui a resposta a este anónimo amigo.

No tempo e na época dos veículos a que o nosso clube se dedica, a palavra Ciclomotor tinha mais ou menos a seguinte definição:
"Veículo de duas ou três rodas, com motor de cilindrada não superior a 50cm3 ou que, por construção não exceda em patamar, a velocidade de 45kms/h.

Os veículos  de duas ou três rodas, sem pedais, com motor de cilindrada superior a 50cm3 ou que por construção, excedam em patamar, a velocidade de 45kms/h, eram designados por Motociclos."

Por outro lado, "Antigo" é uma designação que se refere á idade do veiculo numa classificação que no nosso caso, consideramos a partir dos 25 anos ou seja, será mais antigo o veiculo com mais idade.

E é nestes parâmetros que nos baseamos quando falamos de "ciclomotores e motociclos antigos" independentemente se podem ou não ser matriculados á luz da nova legislação.

Acreditamos ter dado a resposta pretendida mas continuamos disponíveis, como sempre,  para mais esclarecimentos.

Um abraço
JJ Rodrigues

14/08/2013

SACHS MINOR

Boa noite,

Estou a restaurar uma Sachs Minor de 1968 que foi do meu bisavó. 

Tentei legalizar a Mota pedindo a renovação da matricula mas o IMTT pede-me o numero do quadro, informação que não encontro e nem esta registado no livrete camarário que possuo. 

Podem ajudar-me a descobrir onde esta este numero ou o que tenho de fazer para atribuir um novo numero ou então como posso solucionar este problema?

Com os melhores cumprimentos,
Catia Pereira

23/04/2012

PEUGEOT VOGUE



Olá boa tarde

Tenho uma Peugeot Vougue igual a que envio em anexo que era do meu falecido avô que estou a pintar e a reparar algumas mazelas que ela tem mas tenho muitas duvidas se depois vou poder circular na via publica com ela porque não tem matricula nem documentos e segundo os meus pais me dizem nunca teve.

Será que vocês me podem esclarecer se posso circular sem matricula?
Ou se existe a possibilidade de eu legalizar esta relíquia.

Aguardo resposta e desde já agradeço com um muito obrigado.
Cumprimentos
LUIS SOUSA

19/02/2012

SACHS V5 SPORT



Boas
Tenho também um modelo desses é de 1973 não tem numero de quadro.
Não sei o fazer para a pôr legal... alguma ideia ?
O meu email pn_murta@hotmail.com
Desde ja agradeço
Cumprimentos
 xefexaves

09/12/2011

FAMEL FALCÃO



Será que alguém poderá arranjar fotos e ficha técnica da Famel Falcão de 1962?
Agradeço
bossjaques@gmail.com

31/10/2011

MACAL



Com o intuito de mera curiosidade histórica e ao mesmo tempo ajudar alguma reconstrução de ciclomotor Macal, publicamos cópia de um antigo catálogo, com as fotos, caracteristicas e motorizações, de vários modelos de ciclomotores fabricados por esta empresa portuguesa.

Agradecemos a cortesia de Motoestaca que nos facultou o documento para digitalização que pode consultar em Catálogo Macal Ciclomotores »»»

10/09/2011

MOTO PEÇAS NACIONAIS

Bom dia,

Vimos dar a conhecer a página dedicada do MOTO PEÇAS NACIONAIS

  • Motas usadas
  • Artigos novos
  • Autocolantes
  • Peças usadas
  • Galeria de restauro
  • Partilha de folhetos, cartazes, calendários, manuais etc...
O nosso endereço:   http://motopecasnacionais.blogspot.com/
Contactos: 964689374 ou 968090979
email: motopecasnacionais@gmail.com

Ficamos a aguardar pela vossa visita.
Cumprimentos,
Moto Peças Nacionais

06/06/2011

NUMERO DE QUADRO

Para os amigos que pretendam pedir o Certificado de Matricula dos seus veículos antigos e no respectivo Livrete, emitido pela Câmara Municipal, não conste o numero de Quadro, damos no link abaixo, uma sugestão para o modelo da Declaração a apresentar no IMTT:

Modelo da Declaração »»»

Agradecemos a cortesia de Motoestaca que nos facultou a informação relativa a este documento.

16/08/2010

FAMEL TRICARRO




Para efeitos de legalização em França, necessito de Ficha de Homologação, para este Tricarro Famel, com motor Zundapp, cujo ano de fabrico é 1987.

Se alguém possuir ou souber onde posso encontrar agradeço o favor de deixar contacto no comentário desta mensagem.
Obrigado
Vitor Afonso

11/12/2007

HONDA P25 LITLE

Possuo uma Honda P25 little. É de fins de 60 e estou a pensar restaura-la, só que infelizmente não possuo os documentos dela!
Gostaria de saber se me sabem informar se é possivel legalizar e se sim onde tenho que me dirigir!
Agradecia imenso que me fosse dada uma resposta pois disso depende muito o investir ou não no restauro desta!
Com os melhores cumprimentos
Pedro Nascimento
pedronascimentofonseca@gmail.com

05/05/2007

VELHARIAS

"Aqui estão mais duas velharias"

Caderneta de Passagem nas Alfandegas de Portugal / Espanha que era obrigatória para entrar ou sair de um país para o outro, para os veiculos Automoveis Ligeiros, Motociclos, Triciclos, Rulotes e Reboques.

Garantia da Tudor, para uma bateria instalada num ciclomotor DKV, de 1961, modelo Junior.
Ambas foram-nos trazidas por Emanuel Brito a quem agradecemos.

04/05/2007

SELO AUTOMOVEL-1975


(Um dos primeiros exemplares)

A primeira emissão do Selo Automovel (Imposto Sobre Veículos) foi efectuada no ano de 1975 e aqui está um desses exemplares.
O nosso amigo Emanuel Brito, enviou-nos esta pequena reliquia que agradecemos.